随着快铁工程的快速推进，西高新、郫县、都江堰地产开发及配套正日渐升温

城市格局的特殊性，注定了交通干道对房地产市场的巨大带动作用。这种理论已在成都楼市发展历程中得到了多次印证，天府大道、光华大道、地铁1、2号线，每一条交通干道的打动，都带来沿线房地产蓬勃开发，区域房价迅速上升，并随之成为成都楼市最受关注的热土。

“成灌快铁贯通之后，其对沿线房地产市场的影响力不亚于任何一条交通干道。”四川中原地产董事总经理庄泽宝说。如果说，当初地铁一、二号的动工点燃了沿线居住区的未来预期价值，那么“快铁”的即将开通则直接助推了西高新、郫县以及都江堰—青城山的新人居价值。同时，也将“第一居所”生活半径再次扩大。

西高新国际社区板块：楼市需求或集中爆发

尽管离金沙只有三四公里距离，但西高新国际社区板块和三环内的楼市价值却存在巨大差异，目前西高新国际社区房价普遍在每平方米三四千元左右，即使精装房价格也仅在4000多元/平方米。而三环内的金沙等区域房价，早已达6000元/平方米左右，巨大的价差，决定了西高新国际社区的潜在客户资源数量庞大，地铁开通之后，将迎来需求集中爆发。

“快铁开通之后，西高新国际社区如同广东的黄埔开发区，城市地位非常重要。最近两个月万景峰销售量都在 200套以上，交易量大幅上涨。我们判断，这和购房者看到快铁对区域房价的拉动而加速下单有关系。”合景泰富成都公司营销总监梁斌的观点得到了成灌快铁沿线多数开发商的认可。星彦地产成都公司总经理张猛认为，西高新楼市价值被低估最严重的区域，必将因快铁刺激而使整个区域配套加速成熟，拉升区域地价、房价补涨，正如当年光华大道等干线开通之后带来区域楼市价值提升一样。不同的是，成都人对快铁的重要性目前还没有直观印象。所以这种补涨和提升将在快铁开通之后逐渐释放。

上海绿地成都公司营销总监任平说，西高新国际社区板块的价值仍然处于相对洼点。一是因为各种配套正在建设过程中，其次是因为道路的影响，地铁开通之后，将刺激配套加速完善，进一步改善交通环境，区域土地价格和房价上涨成为必然。

“快铁的开通，肯定会拉升区域房价。因为轨道交通将缩短城市距离，并带来大量人流，人气上升之后，区域配套将更加成熟，区域土地价值也会提升，物业价值自然会提升。”西高新板块的成都后花园销售经理周先生说，尽管从短期看来，快铁对别墅物业的影响不明显，但从长远看，影响非常大。

郫县板块：快铁开通，郫县成市区“二环”

在这轮“快铁”机遇来临之时，作为它途径的主要区域之一的郫县已经做好了迎接准备：在快铁筹建期间，郫县政府在城市拆迁、建设、绿化、基础设施建设、生活配套完善、高档物业引进等方面都提前做了工作。面对与成都即将形成的“15分钟生活圈”，郫县已展开新一轮的城市规划建设。

据了解，成都至都江堰快速客运专线从火车北站出发后，经过安靖进入金牛站，该站点在郫县和金牛区交界处，附近为成都后花园、派克公馆等社区楼盘；进入犀浦站，站点位于犀浦派出所附近；再经过红光站，进入郫县东站、郫县站和郫县西站。从设计方案来看，整条线路多沿着老成灌路行进，无疑将进一步拉近郫县与成都的距离。成灌快铁在郫县，就共设有安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德8个站点。其中郫县西站位于郫县客运站附近，随后在安德附近跨成灌高速公路，经崇义、聚源后到达都江堰站和青城山站。也就是说，从成都的火车北站出发，只需要运行约3分钟就能到达郫县境内的安靖站，快铁的全速运行将途经郫县的8个站点都融入了成都15分钟生活圈内。

郫县政府相关部门表示：“快铁投入运营后，快铁生活的到来必将形成成都市区与郫县之间全新的城市空间。”在过去几年的快速发展下，郫县本身已经具备良好的环境以及居住条件。快铁生活的开启，让郫县更具备了巨大的升值潜力。“15分钟生活圈”的概念正让郫县在未来聚集更多人气。

（编辑：陈曦）